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L'assemblea principale hè cumpletata principalmente cù viti per attaccà e superfici volanti. L'assi metallici di stabilizatori orizzontali volanti pieni giranu in i cuscinetti d'acciaiu per un funzionamentu fluidu, è i so servos assemi à l'alerone è i servos a flap sò alloggiati in vassoi di plastica per facilità di rimozione è manutenzione
Cum'è cù u recenti populari Freewing 80mm L-39, sta cabina di aereo Freewing 90mm A380 hè ancu rivestita di plastica fina per resistere à i danni da u calore à e superfici più scure di u cockpit.
L'Airbus EPO4 hà cunduttu grandi aerei
Aereo Freewing A380 Raptor 90mm EDF Jet - PNP
Sistema di alimentazione 9-Blade EDF (installatu)
Motor brushless 3748-1750kV outrunner (installatu)
Credemu veramente chì facemu alcuni di i prudutti più innovatori in u mondu, è vulemu assicurà chì sustenemu quellu cù una garanzia di 30 ghjorni senza ferru ferru.
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L'acquistu d'articuli in ligna pò esse un compitu intimidante, dunque vulemu chì capisca chì ci hè risicu ZERO assolutu di cumprà qualcosa è di pruvà lu. Se ùn ti piace micca, senza sentimenti duri, a faremu bè
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Michele R. -
Cù l'eccezzioni di e roti nantu à u fondu, chì mi pare sempre disgraziatu è fastidiosu in i piani di diecast, questu hè veramente bonu. A cuntrariu di parechji altri aerei diecast di Daron Worldwide, questu hà dettagli interamente dipinti, nimu di i stickers economici è facilmente arruvinati chì venenu apparentemente nantu à u restu di i so ghjoculi. Solu a cima di u fuselagiu è u stabilizzatore verticale sò metalli, u fondu, l'ale è l'elevatori sò tutti di plastica. Ancu s'ellu ùn hà micca assai dettagliu, hè sempre una rèplica assai bona di l'Airbus A380, è deve esse un grande ghjoculu per i zitelli chì anu una fascinazione cù l'aviò.
Brandon L. -
Avemu tanti di sti piani per u mo figliolu di 7 anni è u resistenu à ghjucà tuttu u tempu cun ellu. Basta à ùn lampallu nantu à i pavimenti di legnu duru, si romperà.